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国产大飞机要上天，量子计算机创世界纪录……最近祖国的“小宇宙”爆发了！
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据中国商飞C919前方总指挥部消息，我国具有完全自主知识产权的新一代大型喷气式客机C919目前计划5号在浦东机场首飞，如天气条件不具备则顺延。
航母已下水，大飞机要上天！……这两天祖国的好消息有点多，这些好消息都围绕着一个共同的主题，那就是“中国制造”、“自主知识产权”。
C919的试飞一直受关注，前几天的“高抬腿”实验都成了新闻。
这个“抬腿”动作专业点叫“高滑抬前轮试验”。这一试验成功，意味着C919已经达到首飞状态。
再练习一下滑行，热热身。在这光滑的跑道上摩擦～摩擦～
在国产大飞机C919首飞之前，小编先给大家介绍一下。
C919，有人叫它“小玖”，也有人叫它“大飞哥”。
它的全称是“COMAC919”。“COMAC”是中国商用飞机有限责任公司英文名称的简写，“C”是COMAC的第一个字母，也是中国的英文名称China的第一个字母。第一个“9”寓意天长地久、经久不衰，而“19”代表它的最大载客量是190座。
国产大飞机C919内部座舱
它是我国拥有自主知识产权的中短程商用干线飞机，标准设计航程为4075公里，相当于可以一口气从长春飞到拉萨，最大航程5555公里。基本型混合级布局155座，全经济舱布局169座、高密度布局175座。
不过呢，强中自有强中手，“一客更比一客大”。C919和波音737、空客A320差不多，属于大客中的入门级机型。下面这张照片再直观不过，与C919体型相似的波音737在777边上就像个迷你版，就更别说和波音747、空客A380这些四个发动机的巨无霸相比了。
C919，不论是外形还是内部布局，都是中国自己设计完成的。
比如，飞机的总体方案是中国自定的；气动外形是由中国自主设计、自己试验完成；飞机的机体从设计、计算、试验到制造全是中国自己做的；系统集成也是由中国自己完成。这些都非常不容易，很有技术含量。
自主设计研制大飞机，这个梦想中国航空人追逐了半个世纪。经过五代航空人的艰辛努力，才有了C919的破茧化蝶。
2013年12月，上海飞机设计研究院，C919开始铁鸟试验。
2014年10月，成都机头对接南昌机身，组装启动。
2015年11月 天津大学设计人员负责为C919打造“呼吸系统”（图视觉中国）
听说C919的发动机是进口的？没错！发动机是进口，不过，波音、空客也不生产发动机啊。
全球民机行业，发动机供应商就那么屈指可数的几家。C919选用的是CFM公司的LEAP-1C型发动机。相比于眼下主流的CFM56系列，LEAP-1系列的油耗降低16%，氮氧化物排放降低40%，且更为安静。该系列A型和B型分别装在了A320和波音737的最新改进型号上。ABC通吃，可见其实力！
再来说飞机的自主知识产权，主要看三点：
一，整机的产权归谁？
二，研制整机的核心团队是谁？
三，整机研制的关键环节掌握在谁的手里？
C919中型客机是建设创新型国家的标志性工程，具有完全自主知识产权。针对先进的气动布局、结构材料和机载系统，研制人员共规划了102项关键技术攻关，包括飞机发动机一体化设计、电传飞控系统控制律设计、主动控制技术等。
所以放心吧，自主创新妥妥的！
补充一句，计划用于C919的国产发动机长江1000A正在研制中。相信中国的发动机有一天也会赶上来，国产飞机可以装上我们中国自己的“大心脏”。
C919的设计性能超过了大部分同类机型，不信？数据来说话！
更节能——C919使用的LEAP-1C发动机比“前辈”CFM56发动机燃油消耗减少16%；
更流畅——C919相对空客、波音的竞争机型，可以减少5%的空气阻力；
更轻盈——C919使用的最高端的铝锂合金和复合材料，占结构重量的五分之一还多，这使得飞机更轻；
更清新——C919的新型空气分配系统让空气更新鲜均匀，座舱内的空气新鲜度比主流传统大飞机提高了20%，乘客的热舒适度提升；
更智能——C919具有高度模块化和综合化的航电系统、带包线保护功能的全数字电传飞控系统。
再来看一组对比图：
看完了有颜值又有实力的国产大飞机，
是不是自豪感满满？
这才哪儿到哪儿，
从4月底到5月初的这段时间，
祖国的“小宇宙”简直要爆发！
上周，首艘国产航母已下水
就在一周前，相信第一艘国产航母下水的画面大家记忆犹新。4月26日，中国第一艘国产航母001A型顺利完成下水（←←戳我看详情），中国网络一片欢呼，国际舆论一片惊呼。
↓↓戳图可看小编上周的报道哦~↓↓
昨天，中国研发量子计算机问世，创下新世界纪录
中国科学院5月3日在上海举行新闻发布会，对外发布了这一消息：世界上第一台超越早期经典计算机的量子计算机诞生。这个“世界首台”是货真价实的“中国造”，属中国科学技术大学潘建伟教授及其同事陆朝阳、朱晓波等，联合浙江大学王浩华教授研究组攻关突破的成果。
5月3日，中国科学技术大学潘建伟院士（右二）在上海宣布，我国科研团队成功构建的光量子计算机，首次演示了超越早期经典计算机的量子计算能力。
量子计算机是指利用量子相干叠加原理，理论上具有超快的并行计算和模拟能力的计算机。曾有人打过一个比方：如果现在传统计算机的速度是自行车，量子计算机的速度就好比飞机。例如，一台操纵50个微观粒子的量子计算机，对特定问题的处理能力可超过目前最快的“神威·太湖之光”超级计算机。
潘建伟说，这是历史上第一台超越早期经典计算机的量子模拟机，为最终实现超越经典计算能力的量子计算奠定了基础。5月2日，该研究成果以长文的形式在线发表于《自然光子学》。
而最新实验测试表明，该原型机的取样速度不仅比国际同行类似的实验加快至少24000倍，同时，通过和经典算法比较，也比人类历史上第一台电子管计算机(ENIAC)和第一台晶体管计算机(TRADIC)运行速度快10-100倍。
“中国制造”、“中国创造”、“自主知识产权”……
祖国好消息不断，
也期望这样的好消息越来越多！
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本期编辑：李兆彧
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